明升m88官网下载:贫困地区综合交通网络的形成已经加快

“中国交通可持续发展”白皮书发布由国务院信息办公室22日指出,综合发展水平的城市和农村道路客运持续改善,以县城为中心和城镇为中心。以节点、组团村为网点的交通网络初步形成，城乡联系更加紧密。6亿农民“上水泥路上公共汽车”的梦想已经成为现实。

白皮书指出，截至2019年底，全国100%具备条件的乡镇和有机村通上了硬化道路;截至2020年9月，100%符合条件的城镇和有机村实现了乘用车互联互通。

白皮书指出，贫困地区综合交通网络的形成已经加快。2016年至2019年，国家支持改建和建设1.7万公里国道、5.3万公里普通国道、2365公里内河航道。贫困地区县城基本实现了二级以上公路覆盖。许多贫困县都修建了公路、铁路和机场，连接干支的高等级内河航道网络不断完善。贫困地区综合交通网络加快形成，“两天山”局面彻底改观。

白皮书还指出，“交通+”产业的发展取得了显著成效。积极推进“交通+旅游”产业“扶贫”等新型发展模式，促进贫困地区交通与产业深度融合。2012年至2019年，贫困地区改造资源公路、旅游公路、工业公路约5.9万公里。“交通+特色农业+电子商务”、“交通+文化+旅游”、“交通+就业+公益岗”等扶贫模式不断创新发展。特色产业在道路上兴起、兴盛，为农民脱贫致富打开了大门。